Cadillac Escalade –это авто непрактичности. Для своих ста с небольшим тысяч долларов, он стоит того!

Прежде чем сесть в Cadillac Escalade(а в него так и тянет сесть)хочется надеть костюм за 12000$, купить себе часы за 2000$ и одеть цепь как у 50Cent’a и только после этого начать потихоньку объезжать свои владения, на зависть врагам и друзьям.

По длине этот авто превзошел даже знаменитый Hummer H2.Его длина состовляет – 5,143 метра. Когда садишься за руль сразу приходит такое ощущение как будто он компенсирует все ваши недостатки.
Габариты авто подчеркивают ее городской характер, да и вообще как на таком красавце ездить по бездорожью? Трудно представить даже, что его покупают для езды на охоту или на рыбалку. Cadillac Escalade прорывающийся через болота или скалы выглядит также нелепо как и Hummer H1 совершающий рейды по городским улицам.

Да и дизайн Escalade говорит, о том что это авто относится к элите и месить грязь – это не для него! Если огромная решетка радиатора, выразительные фары, “жабры” на передних крыльях показывают, что это автомобиль знает свою цену, то низкая передняя юбка грозит попрощаться с передним бампером навсегда, если машину загнать на серьезное бездорожье.
Это авто заставляет своего хозяина совершенствовать свой внешний вид. Да и вообще когда купишь себе это авто сразу хочется поменять стандартные 18 дюймовые диски на 22 дюймовые со спиннерами и поставить биксенон. Стандартная аудиосистема не дает повода для критики.

А объем багажника!? Когда все три ряда сидений разложены, туда можно запихнуть разве что спортивную сумку и то если постараешься. Зато средний ряд сидений складывается нажатием кнопки, которую нажимает водитель. Сначала спинка падает на подушку, а затем вся эта конструкция вжимается в переднее сиденье. Причём происходит это с таким усилием, что кажется, если воспользоваться этой функцией, когда на посадочном месте находится человек – эту неугодную личность можно серьезно покалечить.
А теперь про объем двигателя этого красавца. Под его капотом стоит мощный 6.2 литровый двигатель. Да и его четыреста шестьдесят с лишним лошадей с легкостью тащат 2600кг. Скорость на этом автомобиле не чувствуются совершенно например, что на 80км/ч, что на 180км/ч, несмотря на свои размеры, на дороге он себя чувствует очень уверено, да и уровень шумоизоляции позволяет не обращать внимания на спидометр. А во-вторых, абсолютно не хочется без нужды тревожить педаль акселератора. Расходует топлива этот автомобиль на 100км пути от 22 до 30 литров.
Салон авто попытались максимально приблизить к европейским стандартам, и в общем-то в этом преуспели. Есть, конечно, свои минусы, как, например, отсутствие многофункционального дисплея на передней панели, да и пластик не “деревянный”, конечно, но из самых мягких “пород”. Зато задние пассажиры могут вволю насмотреться DVD, для них предусмотрен откидывающийся экран. Дворники в Cadillac отличные! Там даже есть функция подогрева в лютый мороз. Стоит ли говорить, что подогрев сидений есть не только для водителя, но и для всех пассажиров первых двух рядов. А так-же функция открытия-закрытия багажника одной кнопкой очень удобная, но для российских реалий не особо продуманная.
Слишком сильно полюбили черный Escalade сотрудники ГИБДД. Каждый второй его останавливал из чувства любопытства.

…на деле же гаишники только открывают и закрывают багажник без особого пиетета, так что недовольный моторчик после грубого хлопка дверью несколько секунд ошарашено гудит, добросовестно отрабатывая заплаченные на него деньги.

Cadilc Escalade полностью стоит своих денег! Вроде и непрактичный и припарковаться на нем довольно трудно, но выходить с этого автомобиля не хочется. Как говорится “Хороший понт дороже денег”. Не согласны – пейте спрайт и утешайтесь пошлым слоганом «Имидж - ничто».